为应对国际金融危机对我国经济的冲击，国家继续加大了对交通基础设施建设的投入力度，交通运输行业新一轮的大建设大发展，给交通建设监理带来了新的发展机遇和挑战。

交通运输部三定方案确定，质监总站为部直属机构，全国已有8家省级质监机构“站改局”。

交通运输部组织开展工程建设领域突出问题专项治理工作，为解决交通建设监理行业存在的突出问题，净化监理市场环境提供了重要保证。

《公路工程施工监理招标文件范本》发布，与1997 年版范本相比，进一步确立了监理工程师的核心地位。

“ 监理企业树品牌、监理人员讲责任”行业新风建设活动全面启动，各地按照精心组织、周密安排、明确职责、抓住关键、突出重点的原则，积极开展组织实施阶段的各项工作。

文／本刊编辑部公路水运监理及试验检测机构信用评价办法相继出台，并据此开展了2008 年公路水运工程监理企业和水运监理工程师信用试评价。

广大监理企业和监理人员遵循“严格监理企业、优质服务、公正科学、廉洁自律”的执业准则，恪尽职守、艰苦奋斗、开拓创新，确保了湖北沪蓉西高速公路、昂船洲大桥、坝陵河大桥、舟山跨海大桥、重庆绕城高速公路等一批重大工程在年底前“集中通车”。

全国共有16.6 万多人参加了公路水运工程试验检测及监理工程师过渡考试，规模空前。

应韩国建设监理协会邀请，11 月9日至14 日，以凤懋润理事长为团长的中国交通建设监理协会代表团一行6 人，赴韩国进行了为期6 天的交通建设监理技术国际交流，取得了丰硕成果。

中国交通建设监理协会被民政部授予4A 等级行业协会。6 月23 日，民政部在人民大会堂隆重召开“全国性行业协会商会评估授牌大会”。